4月21日
已运行32年的景区龙门索道
正式停运并开始进行原址提升改造
开放式座椅
双脚悬空掠过树梢的缆车体验
已经成为昆明人的绝版记忆
凌空飞行32年：承载几代人的记忆
西山索道始建于1993年4月5日，历经五个月建设于同年9月竣工，10月1日进入试运行阶段，10月20日正式投入运营。该索道曾经历两次重要技术升级：首次改造将固定运行速度1.25米/秒升级为0至1.3米/秒可调速系统；第二次于2007年1月由昆明冶金设计研究院联合昆明众鑫电控技术开发有限责任公司，对操作台和调速柜进行了全面技术升级。
运营方根据客流情况实施灵活调度机制——高峰时段启用快机模式（全程约10余分钟），日常则采用慢机模式（全程约20余分钟），有效提升客流疏解效率。
乘坐索道登临龙门，既能免去徒步攀爬之劳，更可凌空饱览昆明城景、五百里滇池浩渺烟波及西山苍翠风光。缆车缓行渐升，时而穿梭云霭之间，时而化作移动观景台。全程既可聆听空山鸟语，近观层林叠翠，细赏四时山花，更可切身感受"天气常如二三月，花开不断四时春"的春城独特气候与生态之美。
改造后：运力提升、体验更好
提升改造后的西山龙门索道，项目总用地面积约7700平方米，包含太华站（4127平方米）和龙门站（3348平方米）两大区域。改造将把现有索道升级为更高效的单线循环脱挂式索道，运载能力提升至每小时单程2000人，索道线路水平距离1050米。
工程重点包括：太华站保留改造487平方米原有建筑并新建1570平方米设施，龙门站则全拆重建1335平方米现代化站房，配套60%绿化景观；塔基数量从24个精简至12个，占地面积由525平方米缩减至225平方米，大幅减少对山体影响；同时将露天双人吊椅升级为封闭式8人吊厢，全面提升乘坐舒适性与全天候运营能力。
此次改造在优化游客体验、缩短排队时间的同时，通过集约化建设和生态修复，更好地实现自然景观保护与文旅服务升级的平衡。
温馨提示索道提升改造施工期间，施工区域封闭管理。游客可选择景区电瓶车（替代交通）往返或徒步游览（推荐路线详见景区全景图）。
景区其他区域（如龙门石窟、聂耳墓等）正常开放，建议游客提前规划行程，按推荐路线有序游览。由此带来的游览不便，请广大游客予以谅解！
咨询服务电话：0871-68426668。
短暂的告别不是终点
而是龙门索道新篇章的序曲
待新索道归来
将继续载着昆明人的情怀
书写滇池与西山的浪漫故事
来源：昆明西山发布
责编：李晓梅
编审：李雪
终审：周健军
